Modèles de camions 3D

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Après la fin de la Première Guerre mondiale, les camions blancs ont à juste titre acquis la réputation d'être des voitures durables et fiables. À la fin de 1918, la production des camions 3-tonne et 5-tonne * des modèles TJ et TG à engrenages à cardan a commencé. À la fin de 1919, une nouvelle génération de camions d'une capacité de charge allant de 0.75 à 5 tonnes a déjà été créée, qui étaient déjà portés par les indices numériques. Au début du 1920, des camions blancs ont été trouvés à travers les États-Unis. En plus des propriétaires individuels et des sociétés de transport, les voitures étaient populaires auprès des autorités des grandes villes américaines, qui les utilisaient dans la police, les pompiers, l’arrosage des rues, le ramassage des ordures et à d’autres fins. Dans 1921 – 1927 La gamme de chariots fabriqués comprend les modèles principaux 8 - du 1 tonne White 15 au 7.5 tonne White 52.

En 1931, la production des voitures de série 600 avec une capacité de charge de 1.5 à 9 tonnes a été lancée. Tous étaient équipés de moteurs à essence à soupapes en tête à six cylindres d'une capacité allant de 54 à 108 ch. En 1932, la gamme de modèles a été reconstituée avec le modèle lourd White 691. Ce camion était principalement utilisé comme tracteur à selle avec une charge maximale de 9, mais il en existait des variantes sous la forme de châssis à trois essieux et même de camions à benne minière. En 1933, la société a lancé les premiers modèles de la nouvelle série 700th avec une cabine et un plumage de forme plus arrondie. Un autre nouveau produit est l'inhabituel pour le temps des modèles de camions bondés 730 et 731, produits en 1935-1937. Pour ce faire, ils utilisaient un moteur à cylindre 12, développé auparavant pour les autobus urbains.

En novembre 1935, au Salon de l'auto de New York, de nouvelles voitures de la série 700th ont été présentées. Ces éléments avaient des formes rapides, ce qui donnait aux camions une similitude stylistique avec les plus récentes voitures américaines présentées à l’exposition. Les séries suivantes de camions blancs ont conservé cette image jusqu'à 1960. La nouvelle famille comprenait un grand nombre de modèles - de la livraison White 700P avec une capacité de levage de tonnes 0.75 à une 10 tonne White 722A. Des moteurs six cylindres allant du 80 au 133 hp ont été spécialement développés pour ces voitures. Depuis 1936, la production des camions sans camion de la série 800 a commencé. À 1939, la société a lancé les fourgonnettes de livraison des camions à essieu arrière de la série White Horse.